Class A - Rookie Update 2019-2

Auch in der zweiten Jahreshälfte gibt es wieder einige neue Gesichter. Wir schauen uns daher vor der Saison mal an, wer um den Rookie of the Season Award fahren wird.

Richard Beauroc tritt auch in der Class A an und ist damit in allen drei Serien vertreten. Auch hier noch mal der Hinweis, dass der Österreicher aktuell ohne Team antritt. Ebenso ohne Team ist 'Urgestein' Pascal Kopke, der sich wieder als Rookie behaupten muss.

Manolo Rock wird ebenso auch am Sonntag dabei sein und macht, wie Richard, alle Serien komplett. Er tritt für RamOnes Oval Spain an. Timm Sowinski wird als Rookie für Stoned Tigers Racing neben Mathias Sowinski antreten. Nacho Larrosa fährt dagegen für World of SimRacing und unterstützt damit Nicolás Pacheco.

Der letzte von nur sechs Rookies, die in dieser Saison in der Class A gemeldet sind, ist Markus Fluch. Markus ist mit 43 Rennen und einer Pole nicht gerade unerfahren in der VO, jedoch bisher nur einmal in der Class A angetreten. Durch ihn wächst X-treme Motorsports in dieser Klasse auf sechs Fahrer an.

Throwback Thursday - Truck Series 2007 @ Nashville Superspeedway

Beim elften Rennen der Truck Series konnte sich Volyka Csaba die Pole vor Andy Geldmacher, Florian Kirchhofer, Matthias Reinert und Vitali Blokow sichern. Nach den ersten zwei Runden führte Volyka das Rennen zwar noch an, aber Vitali ist bereits von P5 auf den zweiten Rang vor gerückt. Dahinter reihten sich Andy, Jan Oeser, Florian Kirchhofer und Conrad W. ein. Conrad hatte sich von der achten Startposition vorgearbeitet, verlor jedoch in Turn 1 die Kontrolle über seinen Toyota und drehte sich direkt vor Matthias Reinert weg.

Beim Restart in der sechsten Runde erwischte es mit Andy Geldmacher den nächsten Top-Fahrer. Er verlor seinen Truck vor T1, drehte sich über das Infield in die erste Kurve rein und wurde dort Volley von Sven Colin Preukschat genommen. Für beide war das Rennen mit diesem Unfall beendet.

Beim Neustart lag Volyka immer noch vor Vitali. Jan, Florian K. und Gabriel Stöhr komplettierten die Top5. Bis zur 38. Runde blieb das Feld größten Teils unverändert. Es berührten sich jedoch Nico Sander und Florian Kirchhofer in T3 und eine weitere Caution wurde ausgelöst. Florian konnte das Rennen ohne größere Schäden wieder aufnehmen.

Durch die folgenden Caution kam es zu den ersten Pitstops, die Vitali Blokow nutzte, um auf P1 zu rutschen. Volyka war nur noch zweiter, gefolgt von Florian Kirchhofer, Patrick Ratajczak und Nico Sander. Nur ein paar Runden später wurde das Rennen ein weiteres und letztes Mal unterbrochen. Bei André Rohloff löst sich der Motor in Wohlgefallen auf, wodurch Florian Kirchhofer und Gabriel Stöhr in den Folgeunfällen starke Schäden erleiden. Während Florian weiterfahren kann, muss Gabriel sein Rennen beenden. Ebenso riss es Truck-Neuling Michael Franke aus dem Rennen. Er krönte seinen sechsfachen Überschlag mit einer Schraube und stieg aus dem Fahrzeug.

Das Rennen wurde mit Vitali vor Volyka, Patrick, Nico, Jan und Florian Schmelz wieder aufgenommen. Volyka konnte jedoch schon in der 51. Runde an Vitali vorbei gehen und seinen Vorsprung bis auf über eine ganze Runde ausweiten.

Es folgte bis zum Rennende keine weitere Caution, aber dafür ein Pitstop unter grün für alle noch fahrenden Teilnehmer. Volyka Csaba gewann das Rennen vor Patrick Ratajczak. Vitali Blokow, Jan Oeser und Yves Queisert komplettierten die Top5.

In der Meisterschaft führt Florian Schmelz nun, fast unverändert, mit 35 Punkten vor Florian Kirchhofer. Ihnen folgen Matthias Wien, Gabriel Stöhr und Conrad W. mit bis zu 229 Punkten Rückstand.

Pitstop - Green-White-Checker in der VO

Mit der kommenden Saison wird auch in der VO das Green-White-Checker eingeführt. Bereits vor kurzem haben wir über das G-W-C der NASCAR gesprochen, diesmal gehen wir etwas ins Detail, wie es in der VO umgesetzt wird.

Wird innerhalb der letzten zwei Runden eines Rennens eine Caution ausgelöst, so wird das Feld 'eingefroren'. Es folgt eine Caution, danach eine Runde unter grün und schließlich die letzte Runde des Rennens. Sollte nun eine weitere Caution ausgelöst werden, bevor der Leader des Rennens in der letzten Runde beginnt, also noch vor der White Flag, so gibt es einen neuen Versuch eines G-W-C.

Doch im Gegensatz zur Realität hat iRacing die maximale Anzahl der Versuche auf 15 begrenzt. Auch wenn dieses Limit recht unrealistisch hoch ist, so würde es im Falle eines Falles greifen. Ist dagegen der Leader nach einem G-W-C in der letzten Runde angekommen, so wird es keinen weiteren Versuch mehr geben, sondern das Rennen unter grün oder ggf. unter gelb zu Ende gehen.

Dies sollte man aber mit dem Fall verwechseln, dass der Leader in der letzten Runde ist, ohne dass es ein G-W-C gab. Ohne diese vorherige Rennunterbrechung wird es in jedem Fall ein G-W-C geben. Man sollte also immer mit 1-2 Versuchen pro Rennen rechnen und dementsprechend auch immer genügend Sprit dabei haben. Nichts ist ärgerlicher, als wegen zwei Runden am Ende noch einmal an die Pitlane zu müssen und so ans Ende des Feldes zu rücken.

Andererseits kann man diese Unterbrechung auch für einen taktischen Pitstop nutzen. Wenn man eh auf den hintersten Plätzen innerhalb der eigenen Runde ist, so kann man natürlich mit frischen Reifen noch einmal Boden gut machen. Allerdings könnte man dadurch unter Umständen einen Wave Around verpassen. Man sollte sich also im klaren sein, wo man sich gerade befindet und ob man mit einem Pitstop etwas gewinnen oder nur verlieren kann.

Daneben gibt es aber noch eine Kleinigkeit, in der sich die VO von der NASCAR unterscheidet. In den letzten 10% des Rennens gibt es weiterhin erhöhte Strafpunkte. Die G-W-C Regel beeinflusst dabei nicht, wann diese 10% beginnen. Es wird immer zum Anfang des Rennens geschaut, wann dieser letzte Abschnitt beginnt, unabhängig davon, wie viele G-W-C stattfinden.

Ein kleines Beispiel: Das Rennen ist mit 200 Runden angesetzt, es gibt vier G-W-C Versuche á 6 Runden. Das gesamte Rennen ist damit 224 Runden lang. Da 10% von 200 (geplanten) Runden jedoch 20 ist, beginnen mit der 181. Runde die letzten 10% des Rennens. Dass dieser Abschnitt (L181 bis L224) mit 44 Runden nun knapp 20% der gesamten Distanz darstellt, ist unerheblich. Entscheidend bleibt die geplante Rennlänge und ab welcher Runde demnach die letzten 10% beginnen würden.

Und noch ein kleiner Appell: Das Limit von 15 Versuchen muss man wirklich nicht ausreizen. Cautions breed cautions, wenn man einfach zu viel Risiko eingeht. ;-)

Class B & Class C - Rookie Update 2019-2

Auch in der zweiten Jahreshälfte gibt es wieder einige neue Gesichter. Wir schauen uns daher vor der Saison mal an, wer um den Rookie of the Season Award fahren wird.

***Aber ACHTUNG: Die Redaktion befindet sich ab nun für drei Wochen im Urlaub und daher kann es in dieser Zeit zu News kommen, die nicht aktuell sind. Wir bitten dies zu entschuldigen. Ab dem 12.08. wird der normale Betrieb wieder aufgenommen. Die Rennen, die in dieser Zeit stattfinden, werden wir danach zusammenfassen.***

Class C:

Der Schweizer Lucien Fox ist zwar kein neues Gesicht, da er schon 2018-1 dabei war, aber er wird weiter als Rookie antreten. Wie Lucien, so ist auch der Österreicher Richard Beauroc bisher ohne Team gemeldet.

LeadLap.de eSport Racing geht mit zwei neuen Fahrern an den Start. Neben Stefan Kresin greifen nun auch die Rookies Andreas Herrmann und Christopher Mark ins Steuer. Für Midnight SimRacing ist Tom Steiner am Start, Panthers Racing Club geht mit Gregor Ajd, Robin Hungetobler, Daniel Mueller und Frederico Stocker mit vier Rookies und damit mit insgesamt sechs Schweizern an den Start.

Manolo Rock (RamOnes Oval Spain), Benjamin Reichle (Stoned Tigers Racing) und Miguel Olivares P (x6tence) sind die weiteren Neulinge.

Class B:

Richard Beauroc, Jens Paul und Ignacio Pineno sind die drei Rookies der Class B, die bisher ohne Team starten. Daneben werden Andreas Herrmann und Stefan Kresin als Rookies für LeadLap.de eSport Racing geführt. Arnold Hausmann ist für Midnight SimRacing neu dabei, Marco Juen und Nadir Rinderknecht sich die beiden Schweizer Rookies für Panthers Racing Club.

Manolo Rock ist auch hier für RamOnes Oval Spain dabei, während Maik und Sven Albrecht und Matthias Kraus für RRSC eSport Team das Rookie-Trio darstellen. Miguel Olivares P tritt auch in der Class B für x6tence an.