Lost Tracks - Louisville Motor Speedway

Noch vor dem heutigen Kentucky Speedway gab es bereits 1988 den Louisville Motor Speedway in Louisville, Kentucky. In den ersten Jahren waren dabei Monster Truck Shows und der USHRA Super Bowl of Motorsport die Highlights der Saison.

Das 3/8 Meilen Oval veranstaltete schließlich zwischen 1995 und 1999 auch Rennen in der NASCAR Truck Series, während Mini-Trucks, Street Stocks und Late Models wöchentlich zu sehen waren.

Bei den Late Models wurde übrigens Keith Garnder 4-time Track Champion zwischen 1991 und 1994, danach holte sich Bill Kimmel Jr. zwischen 1995 und 1998 die 'Krone'. Bill Kimmel Jr. ist übrigens der Bruder vom neunfachen ARCA Champion Frank Kimmel und war dessen Crew Chief. Heute hat Bill Kimmel Jr. mit Kimmel Racing ein eigenes Team, in dem sein Sohn Will Kimmel fährt.

Die Strecke hatte keine rosige Zukunft vor sich. Kurz nachdem der Kentucky Speedway eröffnet wurde, hat man den Louisville Motor Speedway abgerissen. Mittlerweile ist ein Industriegebiet auf dem alten Gelände des Kurses entstanden.

Track Spotting - Las Vegas Motor Speedway

Das 1.5 Meilen Oval wurde 1996 erbaut, das Veranstaltungsgelände wird aber bereits seit 1972 genutzt. Zu Beginn gab es dabei nur einen Drag Strip, der heute an anderer Stelle steht und einen Road Course als 'Las Vegas Speedrome'. 1985 folgte der 'Bullring at Las Vegas', ein 3/8 Meilen Oval, der aber mittlerweile auch umgebaut und S/F und Backstraight getauscht hat. Daneben bietet der Komplex heute auch noch ein .5 Meilen Dirt Oval, einen äußeren Road Course, zwei innere und eine Off-Road Strecke.

Seit 1998 ist die NASCAR auf der Strecke unterwegs, die Truck Series hat dabei vor knapp 20 Jahren den Anfang gemacht. Von 1999 bis 2002 gab es im Winston Cup hier das Winston No Bull 5 Million Dollar Bonus, bei dem aber nur Jeff Burton und Jeff Gordon sich jeweils eine Million Preisgeld holen konnten.

Bei den Fans ist seit 2006 die 'Neon Garage' bekannt, ein Bereich der nur zur Unterhaltung der Besucher gebaut wurde.

Seit 2011 findet zudem das größte Rave Festival Nordamerikas mit Besucherzahlen von über 340.000 jährlich statt, bevor 2012 sogar ein dritter Road Course in den Komplex implementiert wurde. Seit der Saison 2018 hat Las Vegas zudem ein zweites Cup Rennen bekommen.

Schlagzeilen machte der LMVS 2011 durch eine Tragödie in der Indy Car Series. In einem Big One verlor Dan Wheldon sein Leben. Die Serie hat das Rennen abgebrochen und nachdem die verbliebenen 19 von 34 gestarteten Fahrer (15 im Unfall involviert) fünf Runden zum Tribut an Wheldon absolviert haben, ist man nie mehr zurück gekehrt.

Doch abschließend noch einen kleinen Funfact. Während die NASCAR die Strecke als 1.5 Meilen Speedway führt, wurde der Kurs offiziell als 1.544 Meilen Superspeedway gemessen. Die NASCAR erkennt diesen Wert jedoch nicht an und bleibt dabei, dass es ein 1.5 Meilen Oval ist. Und ebenso ist die K&N Pro Series West seit 2018 an der Strecke. Im Gegensatz zu den drei großen Serien fährt man aber weder auf dem 1.5 Meilen Oval, noch auf dem Bullring, sondern auf dem Dirt Oval.

Class A - Indianapolis Motor Speedway

Mit gerade einmal 2 Cautions sollte das Rennen der Class A zu einem der bisher saubersten werden. Es ist damit auch nicht verwunderlich, dass Ian Cornish in der langen Phase unter grün 63 von 96 Runden anführen konnte.

Am Ende sollte Ian mit fast 7 Sekunden Vorsprung auch vor Kevin Adam das Rennen gewinnen, Gabriel Stöhr wurde dritter. Lisa Nobis und Frank Schichterich komplettierten die Top5, während nur 16 von 30 Fahrer in der Leadlap das Ziel sahen.

Alexander Hurst hat mit dem Rennen die Führung in der Meisterschaft übernommen, zwei Punkte vor Gabriel. Matthias Koch rutscht hingegen von 1 auf 3 ab, hinter ihm runden nun Thomas Nolden und Nicolas Pacheco die ersten fünf ab. Ian hat zwar alle seine Rennen gewonnen, ist aber auch nur in zwei von vier Läufen anwesend gewesen. Er liegt damit immerhin noch auf Rang 8.

RSM führt dagegen weiter die Teammeisterschaft an, gefolgt von X-treme, iRacers.hu, World of SimRacing und HLR.

Class B - Indianapolis Motor Speedway

Zwar war das Rennen der Class B mit 4 Cautions etwas gelber, aber dafür durften die Fahrer fast 60 Runden und damit 2 Pitstops unter grün am Stück erleben. Lisa Nobis war, besonders im langen Greenrun, am besten unterwegs und holte sich schließlich 73 von 82 Führungsrunden.

Lisa überstand am Ende auch das GWC-Finish und siegte .1 Sekunden vor Gabriel Stöhr. Nur .04 Sekunden dahinter sah Ian Cornish das Ziel, Jeroen Anema und Johannes Maier vervollständigten die Top5.

Die ersten fünf in der Meisterschaft haben sich dagegen nicht geändert. Johannes führt weiter vor Ian, Lisa, Marius Lederer und Pascal Kopke. Bei den Teams liegt ebenso weiter X-treme auf Rang 1, gefolgt von HLR. iRacers.hu, RSM und RRSC runden die ersten fünf Plätze ab.