Lost Tracks - Memphis-Arkansas Speedway

Der 'MAS' war ein 1.5 Meilen Dirt Oval westlich von West Memphis. Die Strecke wurde bereits 1954 eröffnet, doch schon bald kamen große Probleme. Der Dirt war ungeeignet für diese lange Strecke und so musste man für $100.000 schon bald alles asphaltieren. Was sich recht billig anhört, ist übrigens inflationsbereinigt knapp $1 Milliarde.

Die Folge ist recht offensichtlich: Der Kurs war schon 1957 insolvent. Es sollte sogar ein Interstate zur Strecke gebaut werden, um mehr Zuschauer an die Strecke zu bringen, wurde nicht rechtzeitig fertig. Man verkaufte das Grundstück an einen Farmer, der hier nun Reis und Soja anbaute und zum Angeln an den Teichen außerhalb der Strecke ging.

Leider gab es in der kurzen Zeit auch zwei Todesfälle. So kam unter anderem Clint McHugh bei einem Unfall ums Leben, bei dem er mit seinem Wagen über eine Leitplanke nach außen in einen 15 Meter tiefen See stürzte.

Insgesamt hat die NASCAR zwischen 1954 und 1956 fünf Rennen auf dem Kurs ausgetragen, während Fonty Flock der einzige Polesitter werden sollte und teilweise bis zu 52 Fahrzeuge ins Rennen starteten.

Wer nun aber glaubt, dass der Farmer die Strecke verkommen lassen hat, der irrt. Zwar gibt es keine Tribünen mehr und das gesamte Infield ist ein Feld, aber die Rennstrecke besteht weiterhin. Die $100.000 für den Asphalt haben sich wohl zumindest in der Hinsicht ausgezahlt.

Track Spotting - Richmond Raceway

Mit 'Americas Premier Short Track', 'Strawberry Hill' und 'Action Track' hat der Richmond Raceway gleich drei Spitznamen und war bis 2008 stolze 33 Mal in Folge zum Cup Rennen ausverkauft. 2010 wollte man den schwindenden Zuschauerzahlen mit vier HD LED Bildschirmen entgegenwirken, die am Score Tower ein besseres und größeres Bild in alle vier Richtungen abgeben, als irgendwo sonst.

In Virginia werden aber bereits seit 1898 Rennen ausgetragen, erst 1946 ist man auf das Gelände der alten Strawberry Hill Farm gezogen. Dort ist ein .5 Meilen Dirt Track entstanden, der heute der Richmond Raceway ist. Seit 1948 ist der 'Strawberry Hill Raceway' (damaliger Name) im Kalender der NASCAR und Lee Petty konnte in der ersten Saison der Serie das Rennen gewinnen.

Seit 1964 gibt es die Lichtanlagen, die heute aus Richmond kaum noch wegzudenken sind. 1968 wurde die Strecke asphaltiert (Richmond Fairgrounds Raceway), 1988 zum heutigen D-Oval umgebaut. Erst im folgenden Jahr wurde die Strecke Richmond Int. Raceway getauft. Seit 2018 ist das 'International' aus dem Namen gestrichen.

Die Lichter waren zwischen 1988 und 1991 nicht einsatzfähig, ebenso musste man durch den Umbau im Sommer 1988 im Frühjahr auf einer anderen Konfiguration fahren, als im Herbst.

Wie viele Sportstätten der USA, so hat auch der Richmond Raceway ein deutlich größeres umfassendes Gebiet, auf dem verschiedenste Veranstaltungen im Jahr stattfinden. Der Richmond Raceway complex umfasst gut 4 km² und bietet selbst für ein Cook-Off ein jährliches Event. Seit 2006 sind jedoch die Truck Series, seit 2009 die IndyCar Series kein Gast mehr.

In echt hält übrigens Richard Petty mit 13 Siegen bei 63 Starts den Rekord aus 70 Jahren NASCAR-Geschichte. In der VO ist Volker Hackmann mit neun Siegen die unangefochtene Nummer 1. Dabei hat er alle Siege in Folge in der jeweiligen Serie geholt.

Class A - Las Vegas Motor Speedway

Die Pole zur, etwas unerwarteten, Draft-Schlacht in Las Vegas sicherte sich zwar Frank Schichterich, doch Kevin Adam sollte einen Großteil des Rennens die Pace vorgeben. Lisa Nobis machte ihm jedoch das Leben so schwer es ging und sollte schließlich mit 58 Leadlaps die zweitmeisten holen.

Die letzten Runden, die im GWC entschieden wurden, sollten aber noch einmal mehr Action als nötig ins Spiel bringen. Die Teamkollegen Robert Schweda und Gabriel Stöhr schnappten sich kurz zuvor eine Black Flag, die sie unter grün hätten absitzen müssen. Da die beiden aber kaum eine Chance hatten, sicher an die Pits zu kommen, haben sie eine Zeitstrafe nach der Zieldurchfahrt in Kauf genommen und sind weiter gefahren. Dabei kam es aber mit Alexander Hurst zu einem Unfall Ausgangs der letzten Kurve.

Während Lisa .08 Sekunden vor Frank das Rennen gewinnen konnte und Kevin weitere .3 Sekunden dahinter dritter wurde, würfelte der Unfall dahinter alles durcheinander. Thomas Nolden staubte somit den vierten Platz ab, Matthias Koch komplettierte die Top5. Alexander wurde immerhin noch als neunter gewertet, Gabriel und Robert kamen nur auf P21 und P22.

Matthias ist nun mit Alexander punktegleich auf dem ersten Tabellenrang, nur einen Punkt vor Thomas. Kevin und Lisa haben ebenso Boden gut gemacht und komplettieren nun die Top5. Bei den Teams liegt RSM nur noch acht Punkte vor X-treme, World of SimRacing ist dritter. HLR und iRacers.hu vervollständigen die ersten fünf Ränge.

Class C - Las Vegas Motor Speedway

Im Gegensatz zur Class A hatten die Trucks ordentlich zu kämpfen. Lisa war dabei über sehr lange Zeiten direkt am Polesitter Ian Cornish, kam jedoch nur kurzzeitig in Genuss auf P1 zu liegen. Leider holte sich Lisa gegen Ende eine Black Flag und rutschte weit nach hinten zurück. Da es nur vier Cautions gab, schaffte sie es nur noch sich auf P17 vor zu arbeiten.

Ian war mit 116 Leadlaps und über 6 Sekunden Vorsprung jedoch das Maß aller Dinge und holte sich den vierten Sieg im vierten Rennen. Gabriel wurde mal wieder zweiter hinter ihm, gefolgt von Maik Steinicke und Thomas Nolden. Alexander Hurst rundete dicht dahinter die Top5 ab.

Ian liegt in der Meisterschaft nun 12 Punkte vor Gabriel, weitere 18 Punkte dahinter liegt Mark Kiss punktegleich mit Thomas Nolden. Maik Steinicke ist mit 47 Punkten Rückstand schon recht weit abgeschlagen auf dem fünften Rang.

RSM führt die Teamwertung mit 10 Punkten vor Leadlap an, während X-treme, HLR und iRacers.hu die ersten fünf Plätze abrunden.