Class A - ISM Raceway

In der Class A sollte letztes Wochenende das passieren, womit niemand gerechnet hat. Nachdem seitens der Rennleitung nun in allen Serien sehr hart durchgegriffen wird, gab es ein Rennen ohne Cautions. Zwar könnte man jetzt behaupten, dass damit auch ein wichtiger Teil des Ovalsports gefehlt hat, aber andererseits war es damit das sauberste und beste Rennen der letzten Monate.

Und dennoch war das Rennen alles andere als ein langweiliges Abspulen von 187 Runden. Kevin Adam führte mit 113 Laps die meisten, war jedoch ständig unter Druck. Am Ende kam Frank Schichterich immer näher und die beiden fuhren bis zur Zieldurchfahrt um den Sieg. Kevin sollte dabei schließlich nur .27 Sekunden vor Frank gewinnen, während auch Gabriel Stöhr und Mark Kiss nicht einmal 2 Sekunden Rückstand auf Frank hatten. Daniel Adam komplettierte mit 4.8 Sekunden Rückstand auf P5, während die Top7 noch innerhalb von 7 Sekunden war. Das zeigt einmal mehr, wie eng das Feld selbst ohne Cautions fahren konnte.

In der Meisterschaft hat Kevin damit um drei Punkte vor Gabriel die Meisterschaft übernommen und wird sie in Homestead weiter ausbauen, da Gabriel dort nicht antreten kann. Thomas Nolden bleibt auf P3, Frank ist neuer vierter vor Florian Nelamischkies.

In der Teamwertung hat RSM zwar einen Punkt auf HLR verloren, führt aber immernoch mit 68 Punkten und könnte damit sich schon fast innerhalb der nächsten zwei Wochen den Titel sichern. X-treme, iRacers.hu und Euphoria komplettieren weiterhin die Top5.

Class C - ISM Raceway

Das Gegenteil zur Class A war bei den Trucks der Fall. Im Schnitt wurden nur gut 10 Runden am Stück unter Grün gefahren und 15 Cautions unterbrachen jeglichen Rennfluss.

Lisa Nobis, die selber einmal beteiligt war, sollte am Ende jedoch um .5 Sekunden vor Maik Steinicke den Sieg einfahren. Bernd Schmidt kam auf dem dritten Platz ins Ziel, gefolgt von Ian Cornish und Michael Krafzik.

Ian führt mit 36 Punkten Vorsprung die Meisterschaft nun sehr entspannt an, Gabriel Stöhr ist zwar weiterhin zweiter, war aber beim Rennen nicht dabei. Thomas Nolden konnte P3 übernehmen, während Maik neuer vierter ist. Mark Kiss rutschte auf den fünften Rang ab.

RSM hat zwar in der Teamwertung etwas Boden verloren, führt aber weiterhin um sieben Punkte vor X-treme. Leadlap, iRacers.hu und HLR komplettieren die ersten fünf Ränge.

Track Spotting - ISM Raceway

Auch den ISM Raceway haben wir uns schon einmal im letzten Jahr angesehen. Doch wusstet ihr, dass 2017 die Outside Walls Feuer gefangen haben? Nachdem Chris Buescher kurz vor Schluss in die Mauer gefahren ist, kam Qualm aus selbiger. Selbst die Offiziellen der NASCAR waren verwirrt und konnten die Ursache im ersten Moment nicht feststellen. Es sollte sich jedoch herausstellen, dass durch die hohen Außentemperaturen der Wüste, zusammen mit dem harten Einschlag, die Safer Barriers sich an zwei Stellen entzündet haben.

Doch schon vorher sind ein paar Geschichten passiert, die es so wohl nicht noch einmal gibt. 1973 ist eine nahe gelegene Salzwüste durch starken Regenfall überschwemmt wurden. Der Boden konnte dabei so wenig Wasser aufnehmen, dass selbst das Oval leicht unter Wasser stand.

Als wäre das für eine Rennstrecke in der Wüste nicht schon unüblich genug, so sollte sich nur zwölf Jahre später noch einmal das gleiche abspielen. Die NASCAR holte die Strecke dennoch in den Cup, bevor 1987 ein Blitz direkt in die Haupttribüne einschlug, ein Feuer ausbrach und die Tribüne stark beschädigt wurde.

Im übrigen hatte die Rennstrecke bis 1991 auch noch einen Dragstrip und einen äußeren Road Course mit einer Länge von 2.5 Meilen. Beide wurden jedoch nur wenig genutzt und waren in der Wartung zu teuer, so dass sie schließlich abgerissen wurden.

Und wer denkt, dass die Stock Cars mit gerade einmal 25 Sekunden schnell um den Kurs kommen, der sollte sich mal in ein IndyCar setzen. Der offizielle Rekord wurde 2017 von Helio Castroneves mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von fast 195 mph, bzw. weniger als 19 Sekunden pro Runde aufgestellt.