- Die Regel 1.4 wird ergänzt: Einen Strafpunkt gibt es auch, wenn man keine Fahrernummer auf der Homepage ausgewählt hat.

- Die Regel 4.1 wird hinsichtlich des Befahrens des Aprons umformuliert/angepasst: Ein Sonderfall sind die Superspeedways Daytona, Talladega und Atlanta. Mit Ausnahme von Vorfällen, Ausweichen sowie der Ein- und Ausfahrt aus der Boxengasse ist das Fahren auf dem Apron verboten! Jeder Fahrer, dessen Fahrzeug mit einem oder mehreren Rädern die Apron-Linie überquert, ohne in die Reihe zurückzufallen und den gewonnenen Wettbewerbsvorteil vollständig aufzugeben, wird bestraft. Fahrer, die überrundet wurden oder kurz vor einer Überrundung stehen, dürfen zum Zwecke des Vorbeilassens den Apron benutzen, sofern sie dies sicher tun.

- Die Regel 4.7 wird um folgendes ergänzt: In Daytona, Talladega und Atlanta müssen Lapper darauf achten, ein Pack in einer bestehenden Side-by-Side-Formation nicht zu stören. Lapper müssen so Platz machen, dass das Pack, das mehr als eine Spur einnimmt, zu keinem Spurwechsel gezwungen wird.

Meiste Führungsrunden: Erik van Spijker (229 Runden)

Pole Position: Roland Rauch

Yellows: 0 (0 Runden)

Führungswechsel: 3 (3 Fahrer)

Die Fahrerfelder wurden aufgeteilt. Für Fragen und Fehlermeldungen nutzt bitte den Registration: Season 2023-1 - Thread. 

In dieser Liste sind nur Fahrer enthalten, die die Kriterien für eine Pro Serie erfüllen. Alle anderen Fahrer sind automatisch in einer unseren Non-Pro Serien.

Hinweis: Bei der Einteilung der Grids handelt es sich nicht um ein Auf- und Abstiegssystem. Es ist ein Aufteilungssystem nach Leistungskriterien, damit alle fahren können, unsere Rennen grüner sind und wir spannende Rennen bieten können.

Es wurden wieder eine Menge Startnummern frei. Du hast noch keine Startnummer oder möchtest deine Nummern wechseln? Dann nutze bitte die Ticketfunktion zum Nummernwechsel.

Euer VO-Team!